磁力傳動輪，簡稱磁力輪，又叫磁齒輪，它是靠磁鐵同極間的排斥力，導(dǎo)電upe滾輪驅(qū)動另一輪子進(jìn)行動力傳遞，可以實(shí)現(xiàn)隔空傳力或者隔物（此物非鐵、鈷、鎳）傳力，打破了傳統(tǒng)齒輪的概念。
磁力輪最早應(yīng)用在日本，主要在無塵廠間傳動物品時(shí)使用，主要有日本米思米等品牌。日本的磁力輪一般磁極比較多，這樣傳動就更平穩(wěn)，當(dāng)然傳動扭矩也相對小了很多。日本燒結(jié)磁力輪采用的材料多為熱壓工藝的磁環(huán)，這樣磁力輪的無磁區(qū)更細(xì)，也有利于傳動的平穩(wěn)性。
日本磁力輪還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，導(dǎo)電upe滾輪磁環(huán)和鋁件之間不是通過普通的膠粘接在一起，我們有一部分磁環(huán)和鋁件之間是通過O型圈進(jìn)行緊配固定，這種固定方式的產(chǎn)品，產(chǎn)品的同心度會更高。

韓國因?yàn)椴Ａ姘灏l(fā)展早于中國，所以在磁力輪應(yīng)用上，比中國早五至十年。比較代表的品牌韓磁磁力輪。韓國磁力輪的主要部件多極磁環(huán)，其實(shí)大多是中國進(jìn)口，他們只是簡單的組裝一下，和國產(chǎn)磁力輪區(qū)別已已經(jīng)不大。因?yàn)轫n國磁力輪一般是磁極少，且增加內(nèi)衫鐵環(huán)，主要優(yōu)點(diǎn)是磁力大。
國產(chǎn)磁力輪比較有代表是北京磁運(yùn)達(dá)生產(chǎn)的，他們綜合日本磁力輪和韓國磁力輪的優(yōu)點(diǎn)，在磁環(huán)原材料方面，采用熱壓技術(shù)，導(dǎo)電upe滾輪使磁力輪的無磁區(qū)很細(xì)，且多極充磁采用日本的充磁技術(shù)，在磁力方便，已經(jīng)超過日本同類產(chǎn)品。且磁環(huán)內(nèi)部也增加純鐵鋼環(huán)，達(dá)到更好的導(dǎo)磁，使磁力更強(qiáng)。已經(jīng)完全可以取代日本磁力輪和韓國磁力輪。且生產(chǎn)交期短，價(jià)格優(yōu)勢也比較明顯。